Energiewende in Deutschland: Wo der IFEU-Fahrplan von 2018 heute steht

Energiewende in Deutschland: Wo der IFEU-Fahrplan von 2018 heute steht

Im Dezember 2018 veröffentlichte das IFEU-Institut in Heidelberg einen detaillierten Fahrplan für die deutsche Energiewende. Unter der Mitautorschaft von Martin Pehnt und anderen legte der Plan konkrete Schritte fest, um das Land in Richtung erneuerbarer Energien und höherer Effizienz zu lenken. Seither wurden einige Empfehlungen umgesetzt, doch der Fortschritt bleibt ungleichmäßig.

Der Fahrplan sah eine Kombination aus technologischen und verhaltensbezogenen Veränderungen vor. Priorität hatte der Ausbau der Onshore-Windkraft in ganz Deutschland, während die Reduzierung der "Must-run"-Kapazitäten wie Atomkraftwerke gefordert wurde. Um die schwankende Versorgung mit erneuerbaren Energien zu bewältigen, schlug der Plan den Ausbau von Pumpspeicherkraftwerken vor – sowohl im Inland als auch durch Verbindungen nach Skandinavien und in die Alpen. "Power-to-Heat"-Systeme wurden als Möglichkeit hervorgehoben, überschüssige Wind- und Solarenergie zu speichern.

Energieeffizienz, Elektromobilität und die Einbindung der Bevölkerung bildeten zentrale Elemente der Strategie. Bis 2020 sollten Elektrofahrzeuge dazu beitragen, die Nachfrage auszugleichen. Die Autoren betonten zudem die Notwendigkeit, das Energiebewusstsein der Bürger zu stärken.

Seit 2018 hat Deutschland teilweise Fortschritte gemacht. Der Anteil erneuerbarer Energien am Strommix stieg von 38 % im Jahr 2018 auf 57 % bis 2024. Eine Gesetzesänderung 2022 verschob das Ziel für den Kohleausstieg auf 2030 – früher als im Fahrplan mit 2040 vorgesehen. Doch in anderen Bereichen hinkt Deutschland hinterher: Gebäudesanierungen stockten, und fossile Brennstoffe dominieren weiterhin im Wärme- und Verkehrssektor. Politische Kurswechsel nach den Wahlen 2021 gefährden nun Ziele wie 80 % erneuerbare Energien bis 2030.

Craig Morris, ein Kommentator des Projekts, bezeichnete die Ideen des Fahrplans als praxisnah und umsetzbar.

Der IFEU-Fahrplan setzte klare Ziele für die deutsche Energiewende, mit Teilerfolgen bei erneuerbaren Energien und der Reduzierung der Kohlenutzung. Verzögerungen bei der Effizienzsteigerung und der Sektorkopplung zeigen jedoch die anstehenden Herausforderungen. Die kommenden Jahre werden entscheiden, ob das Land seine verbleibenden Ziele rechtzeitig erreichen kann.