Chinesische Autohersteller erobern Europa mit Rekordanteilen bis 2025
Chinesische Autohersteller erobern Europa mit Rekordanteilen bis 2025
Chinesische Autohersteller haben auf dem europäischen Automarkt deutliche Fortschritte gemacht. Bis 2025 entfielen 6 Prozent aller Neuzulassungen in 30 europäischen Ländern auf ihre Fahrzeuge. Dieses Wachstum spiegelt einen stetigen Aufstieg wider, insbesondere bei Elektromodellen, trotz Handelsbarrieren in einigen Regionen.
Berücksichtigt man Marken wie Volvo – das zum chinesischen Geely-Konzern gehört – steigt der kombinierte Marktanteil sogar auf 8,4 Prozent.
Die Expansion chinesischer Automobilhersteller verläuft in Europa jedoch unterschiedlich. 2025 führte Norwegen mit einem Anteil von 13,7 Prozent der neu zugelassenen Pkw chinesischer Marken. Das Vereinigte Königreich folgte mit 10,6 Prozent, vor allem dank der Beliebtheit der MG-Modelle. Auch in Spanien verzeichneten chinesische Hersteller einen starken Zuwachs: 10,2 Prozent der Neuzulassungen entfielen auf sie.
Polen und Italien verzeichneten Anteile von 8 Prozent bzw. etwas mehr als 8 Prozent. Deutschland, Europas größter Automarkt, zeigte sich zurückhaltender: Chinesische Marken machten hier nur 2,4 Prozent der Neuzulassungen aus – was jedoch immerhin fast 69.000 Fahrzeugen entsprach. Gemessen am Absatz belegte das Land damit in Europa den vierten Platz bei Autos aus chinesischer Produktion.
Ein zentraler Treiber dieses Wachstums ist der Boom bei Elektrofahrzeugen. Bereits 2023 hielten chinesische Hersteller einen Marktanteil von 11 Prozent im europäischen E-Auto-Sektor, in Großbritannien – wo keine Zölle erhoben wurden – sogar 13 Prozent. Um Handelshemmnisse zu umgehen, haben einige chinesische Unternehmen ihre Produktion in europäische Werke verlagert, insbesondere nach Ungarn und Spanien.
Eine Studie des Marktforschungsinstituts Inovev bestätigt, dass zweistellige Marktanteile chinesischer Marken in mehreren europäischen Ländern mittlerweile keine Seltenheit mehr sind. Ihre Präsenz wächst weiter und verändert die Automobillandschaft des Kontinents nachhaltig.
Chinesische Autohersteller haben sich in Europa fest etabliert: 2025 wurden fast 795.000 Fahrzeuge zugelassen. Ihr Erfolg im Elektrosegment und strategische Produktionsverlagerungen halfen ihnen, Handelshindernisse zu überwinden. Mit zunehmender Verbreitung dürfte ihr Einfluss auf die europäische Automobilindustrie weiter steigen.
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