Neuer Mercedes GLB: Mehr Reichweite, schnelleres Laden und sieben Sitze
Theo König
Neuer Mercedes GLB: Mehr Reichweite, schnelleres Laden und sieben Sitze
Mercedes hat die zweite Generation des GLB vorgestellt, ein kompakter SUV für Käufer, denen der GLC zu groß, der GLA zu eng und der EQB zu minimalistisch war. Das neue Modell behält die Sieben-Sitzer-Anordnung seines Vorgängers bei, bietet aber schnelleres Laden und eine größere elektrische Reichweite.
Der überarbeitete GLB ist Teil der Mercedes-Strategie, die Absatzzahlen wieder zu beleben. Die Marke verzeichnete zuletzt einen Rückgang, und die Führungsetage hofft, dass aktualisierte Modelle wie die S-Klasse und dieser neue SUV den Trend umkehren werden.
Die erste GLB-Generation verkaufte sich zwar gut, litt jedoch unter veralteter Technik und mehreren Rückrufaktionen. Diesmal setzt der Wagen auf ein 800-Volt-System, das Ladeleistungen von bis zu 320 Kilowatt ermöglicht. Zehn Minuten an der Ladestation reichen für etwa 260 Kilometer zusätzliche WLTP-Reichweite.
Im Innenraum überzeugt der GLB mit großzügigem Platz in der zweiten Sitzreihe und einem geräumigen Kofferraum, der sich durch Umklappen der Sitze auf 1.715 Liter erweitern lässt. Kritiker bemängeln jedoch den umfangreichen Einsatz harter Kunststoffe, der in einem Fahrzeug ab 53.454,80 Euro deplatziert wirkt. Das getestete Allradmodell, ab 62.177,50 Euro (Grundpreis vor Sonderausstattung), erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 614 Kilometern.
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Der neue GLB soll mit seiner Kombination aus Größe, Praktikabilität und verbesserter Technik eine Lücke im Mercedes-Portfolio schließen. Die Preise beginnen bei knapp über 53.000 Euro, während höherwertige Versionen die 62.000-Euro-Marke überschreiten. Der Erfolg des Modells könnte eine entscheidende Rolle für die Erholung der Marke spielen.
