Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March: Baubeginn für 6-Milliarden-Projekt
Theo König
Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March: Baubeginn für 6-Milliarden-Projekt
Offizieller Baubeginn für neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March
Mit dem Projekt startet die erste Phase einer größeren 6-Milliarden-Euro-Initiative zum Bau einer 90 Kilometer langen Strecke, die parallel zur Autobahn A5 verlaufen soll. Behörden zufolge wird die neue Trasse Staus verringern und die Lärmbelastung für angrenzende Gemeinden senken.
In der ersten Ausbaustufe liegt der Fokus auf einem elf Kilometer langen Abschnitt zwischen Riegel und March. Nach der Fertigstellung wird der neue Güterkorridor von Offenburg bis Müllheim reichen und Teil der wichtigen europäischen Transportachse zwischen Rotterdam und Genua sein.
Die deutsche Bundesregierung übernimmt den Großteil der 6 Milliarden Euro – davon stammen 5,2 Milliarden aus Bundeszuschüssen. Die Fertigstellung ist in etwa sechs Jahren geplant.
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Lokale Vertreter, darunter die Kreisverwaltung Emmendingen, begrüßen das Vorhaben. Sie erwarten eine verbesserte Pünktlichkeit im Regionalverkehr sowie eine deutliche Reduzierung der Lärmbelastung. Derzeit passieren jährlich rund 50.000 Güterzüge Freiburg und andere Gemeinden im Rheintal. Durch die Verlegung auf die neue Strecke wird die bestehende Rheintalbahn entlastet, sodass mehr Personenzüge fahren können.
Die neue Verbindung wird Zehntausende Güterzüge aus besiedelten Gebieten umleiten. Dadurch sollen die Städte leiser werden und der Personenverkehr im Rheintal zuverlässiger funktionieren. Zudem stärkt das Projekt eine zentrale Schiene im europäischen Güterverkehrsnetz.
