Baden-Württemberg testet intelligentes Laden von Elektro-Lkw-Flotten im Stromnetz
Theo König
Baden-Württemberg testet intelligentes Laden von Elektro-Lkw-Flotten im Stromnetz
Ein neues Projekt in Baden-Württemberg erprobt die Integration großer Elektro-Lkw-Flotten in das lokale Stromnetz. Die Netze BW hat mit FlexCharge BW – NETZlabor E-Lkw ein Pilotvorhaben gestartet, an dem Logistikunternehmen, Schnellladestationen und ein Echtzeit-Netzmanagement beteiligt sind. Ziel ist es, die Ladeanforderungen mit der Netzkapazität in Einklang zu bringen und gleichzeitig einen reibungslosen Betrieb für Transportfirmen zu gewährleisten.
Das Innovationsprojekt vereint 20 Schnellladestationen und 40 Elektro-Lkw, wobei die praktischen Tests von zwei Logistikpartnern geleitet werden: der Stickel Transport GmbH und der Logistik Schmitt. Letztere setzt bereits rund 50 batteriebetriebene Lkw an mehreren Standorten ein und konzentriert sich darauf, das Laden effizient zu koordinieren. Stickel Transport hingegen testet derzeit zehn E-Lkw, weitere sollen im Sommer folgen, und setzt auf netzreaktives Laden in Kombination mit dynamischen Stromtarifen.
Kern des Versuchs ist die Anpassung der Ladeleistung und -zeiten an die lokalen Netzbedingungen. Mithilfe von Echtzeitdaten der Netze BW, dem zuständigen Netzbetreiber, werden dynamische Ladepläne entwickelt. So soll vorübergehend verfügbare Kapazität optimal genutzt werden, ohne das System zu überlasten. Neben den Praxistests werden Daten analysiert und Simulationen durchgeführt, um zu prüfen, wie gut sich diese Methoden auch anderswo einsetzen lassen.
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Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Erprobung beschleunigter Anschlüsse für leistungsstarke Ladestationen. Martin Konermann, technischer Geschäftsführer der Netze BW, betont, dass netzreaktives Laden zusätzliche Kapazitäten freisetzen kann, wenn das Netz nicht stark belastet ist. Die Testphase läuft bis Dezember 2026; die Ergebnisse sollen als Leitfaden für künftige Umsetzungen dienen.
Das Projekt FlexCharge BW kombiniert reale Erprobung mit datengestützter Analyse, um die Interaktion von Elektro-Lkw-Flotten mit dem Stromnetz zu gestalten. Die Erkenntnisse aus dem Versuch helfen Logistikunternehmen und Netzbetreibern, ähnliche Systeme in anderen Regionen einzuführen. Die Initiative könnte zudem den Ausbau leistungsstarker Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge beschleunigen.
